Soluções para sua Empresa Reduzir o Consumo de Combustível
terça-feira, 21 de julho de 2015
quarta-feira, 15 de julho de 2015
A IMPORTÂNCIA DO TREINAMENTO DO MOTORISTA
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ara um empresário ou mesmo para um caminhoneiro autônomo, quando falamos
em treinamento de motoristas, num primeiro momento, parece ser uma coisa do
outro mundo.
Mas felizmente o mercado vem mudando e hoje os
empresários contam com várias alternativas para capacitar seus motoristas.
Quando enfatizamos da necessidade de treinamento e a necessidade de manter uma
política de treinamento ativa na empresa e procurar a cada ano ou a cada dois
anos reciclar seus motoristas é porque muitas empresas já perceberam o quanto
faz a diferença ter um motorista treinado. Não somente pelo fato de uma redução
nos custos operacionais de imediato, mas na redução de acidentes e também como
estratégia de retenção dos profissionais.
Um artigo publicado em 2014 pela Rodofort.com.br,
mostrou que cerca de 30% das transportadoras que atuam na movimentação de
cargas do Porto de Santos estavam com sua frota de caminhões parada, por falta
de motoristas para conduzirem os veículos, como já comentamos nos capítulos
anteriores, a demanda de caminhões nos últimos anos foi maior que a formação de
motoristas, o déficit vem aumentando a cada ano. Muitas empresas buscam parceria
entre Sindicato, Sest Senat, Fabet etc na tentativa de reverter a situação e
buscar a formação de novos motoristas para suprir a demanda.
Outro número assustador é com relação aos acidentes
no Brasil, numa reportagem também publicada pelo site Rodofort.com.br, mostra
que o Brasil fica na posição de nº 42 dos 193 países pesquisados, com uma média
de 22 mortes, enquanto a média mundial em acidentes nas estradas fica em 18
mortes a cada 100 mil pessoas. Sabemos que nossas estradas não possuem padrões
internacionais, mas nossos motoristas também contribuem bastante para que este
número seja um índice negativo para o setor de transporte.
Quando falamos sobre treinamento em redução de
consumo de combustível, não somente o custo de combustível reduz como todos os
outros custos operacionais inclusive os acidentes, pois deixa o motorista mais
focado na direção. Se pensarmos nos três maiores custos variáveis: combustível,
manutenção e pneus o valor em espécie para a empresa passa a ser significativo
e comprovada.
Foi realizado um estudo, em parceria com a FABET, e
publicado no site Rodofort.com.br, com o objetivo de mostrar para o público
interessado o quanto um treinamento de qualidade faz a diferença numa condução
inteligente e eficaz.
A redução de custos de imediato na operação foi significativa
e surpreendeu muitos empresários, não somente pela redução do consumo de óleo
diesel, mas na vida útil do veículo como um todo e postergando alguns
investimentos em renovação de frota.
Sabemos das dificuldades das empresas de transportes,
não somente pela parte financeira, mas na dificuldade de parar os motoristas
para realizar o treinamento. É uma decisão que precisa ser tomada e programada
junto à operação. Neste mesmo treinamento de condução econômica o motorista
também recebe outros treinamentos, conforme já citamos na página xx, ou seja, o
motorista recebe todos os conhecimentos necessários para suprir sua função. O mais
importante do treinamento é a mudança de conduta e comportamento dos motoristas
pós curso.
Para obter essa comprovação, de como o motorista é
importante neste processo de economia para as empresas, foi realizada uma
pesquisa in loco na FABET. Foram realizadas medições antes e depois do
treinamento.
A condução inteligente e eficaz parte do princípio
de que o motorista deve prestar atenção a todos os componentes do veículo,
dirigir com previsibilidade e com a máxima economia de combustível. A capacitação
possibilitou os seguintes resultados:
13% de aumento na
média de consumo de combustível
45% de redução na
troca de marchas
11% de melhoria no tempo de viagem
37% utilizam menos o freio de serviços e mais o freio de
motor
Somente na Fabet, São Paulo, passa por volta de
6.000 motoristas por ano neste treinamento, isso é um exemplo que muitas
empresas estão indo pelo caminho certo
Veja este outro exemplo publicado na revista o
carreteiro edição 383, onde o Grupo Martins em conjunto com a Mercedes Benz
realizou um treinamento dos motoristas e de imediato a média saltou de
5,3km/litro para 6.4km/l. praticamente uma economia de 20% só mensurando o
consumo de diesel. Que resultou numa economia de 170mil litros de diesel por
ano. Ainda a reportagem comenta sobre a dificuldade de alguns motoristas ter
que reaprender a dirigir com os caminhões mais modernos. Por isso o treinamento
para os motoristas precisa ser constituído de uma forma profissional entendendo
as necessidades das empresas e as dificuldades dos motoristas em se adaptarem
com a nova, moderna, segura e econômica maneira de conduzir os veículos.
Já comentamos sobre o quanto um motorista pode
influenciar nos custos, em função de sua maneira de conduzir o veículo. No
Relatório modulo 4f publicado no site GTZ (SUTR) da Alemanha, mostra um
comparativo numa operação urbana de ônibus, o quanto o estilo de condução
interfere diretamente nos custos e no consumo de combustível. Conforme a tabela
abaixo, podemos notar que o modo de condução está diretamente ligado ao consumo
de combustível. Um modo agressivo de dirigir, consome 42% a mais que uma
maneira normal de conduzir o veículo. Mas podemos notar que uma maneira normal
de dirigir é ainda 22% mais cara que uma maneira gentil de condução. A maneira
agressiva aqui descrita é o motorista que acelera rápido, e freia bruscamente,
que não é nada fora do normal para nossa cultura de dirigir. Se sua empresa
conseguir mudar o estilo de condução de seus motoristas para uma forma mais
econômica e menos agressiva, pode chegar em até 80% de economia.
Neste mesmo relatório Alemão, realizou um teste em
outros países e o seu resultado foi satisfatoriamente positivo e não somente o
consumo de combustível caiu por volta de 15% mas também diminuiu 40% o número
de frenagem e em média 25% a menos o número de troca de marchas e a velocidade
média da operação subiu, veja o quadro abaixo. Ou seja, todos saem ganhando com
um bom treinamento para os motoristas. O motorista terá menos estresse, a
manutenção menos custos e menos carros na oficina, maior disponibilidade na
frota e o meio ambiente, pois além de menos CO2 para atmosfera, outros
ingredientes nocivos ao meio ambiente, como lona de freio peças trocadas
prematuramente etc deixaram de ser substituídos.
Agora ficou uma lição de casa para os gerentes e
gestores, com os números apresentados neste capitulo, fica fácil de fazer as
contas de quanto sua empresa pode economizar e se tornar mais rentável na sua
operação investindo em treinamento dos condutores.
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